任何一个行业的良性发展，都离不开那些“敢谈话”的引颈者，汽车行业亦然如斯。近几年，中国汽车行业发展飞速，自主品牌面对商场变革展现出的积极作风令东谈主满足。而跑得太快天天影视，不免眼下不稳，为了结束“大跃进”，部分企业在坏心“内卷”的旋涡中无法自拔。
对此，长城汽车魏建军倍感担忧。怀着对行业的喜欢，魏建军当年一年不断发声，并在央视新闻推出的独逐个档演讲节目《中国UP》中说起“反内卷”，敕令世界不要盲目跟跑，保持策略定力，矜重发展，勤劳叫醒更多车企对行业将来发展的念念考。
不断发声，心系行业将来
近几年，“价钱战”的波浪愈发猛烈，一味降本让行业内充斥着“要量不要质”的危境。而以价换量不是长久之计，其对车企发展，行业将来，都有着永恒的“负面影响”。
看到汽车行业在“内卷”中迷失地点，魏建军深感酸心。当年一年，他在多个平台不断发声，以及在屡次采访中，他都提到了“反内卷”。虽然，魏建军所说的“反内卷”并非是让全行业“躺平”，其根柢是但愿行业内甩掉价钱战念念维，在意普及居品品性和办事水平，结束矜重发展。
这一次天天影视，在央视新闻《中国UP！》新年演讲，魏建军更是把为行业发声进行到底，他合计，中国汽车产业能有今天的收货，贫苦认真，在奔波中融合好呼吸，主办好节律，关于行业发展迥殊伏击。而最近几年来，国内照旧有突出20家车企倒闭，很彰着，魏建军对行业的担忧并非杞东谈主忧天。
缩短老本、偷工减料所带来的销量，不单是会“背刺”用户，情欲超市于车企而言更是“饮鸩而死”。可见，想要生计下去，以价换量一定是行欠亨的，唯独深耕时刻，在意调动，作念好办事，智力让销量与利润达到均衡，为企业带来更强的造血智力，在良性竞争中获取确凿的成长。
良性竞争弱肉强食、恶性竞争缩短品性。客岁各级监管部门屡次发文，条目防卫恶性竞争。魏建军心系行业将来，为行业不断发声，与中央定调也保持着高度一致。
视频：长城汽车魏建军：但愿新的一年，每一天都能逾越少许点开始：央视新闻
为人师表，休止盲目跟跑
中国汽车流畅协会发布陈诉：2024年1-8月，中国车企因价钱战至少失掉1380亿元。新势力乃至部分传统车企时时倒闭，高度内卷之下，中国车企正濒临着生计窘境，让行业迈入正向发展的轨谈照旧刻攻击缓。
在魏建军的率领下，长城汽车永恒对峙历久主张策略，从不盲目跟跑，多年来一直保持着我方的节律。在魏建军看来，在汽车商场竞争，犹如一场马拉松长跑。想要赢，伏击的是不盲目跟跑，要找到我方的节律，稳下来，智力融合好呼吸，就越跑越顺。
行稳，方能致远。事实上，长城汽车恰是这样作念的。在发展上，长城汽车有所不为，不断证实企业的长板，追求有质料的商场，普及企业利润。面对价钱战，长城汽车休止随风转舵。魏建军深知，历久的以价换量不仅挫伤企业的盈利智力，同期也会挫伤品牌形象。因此，在魏建军率领下的长城汽车一直以永恒目光看待竞争和发展，对峙合规计较底线，保持着踏实且合理的盈利智力。
热烈竞争之下，总有企业是“急性子”，容易自乱阵地。“价钱战”一打起来，只想“放血”求量，把发展策略、时刻、居品性量所有这个词抛诸脑后。
而魏建军在这方面作念的就很好，面对新动力汽车时期的热烈竞争，长城汽车依托丛林生态，长城智能新动力，栽种新质坐褥力，不断启动品牌朝上。包括国际商场相通也延续了可不断发展理念，通过“生态出海”，将居品推向全球。同期，同步“研-产-供-销-服”全面出海，保持可不断的国际化策略。也恰是基于高质料发展理念，即便当下汽车商场竞争无比热烈，长城汽车依然结束了销量与利润皆飞。
关于车企来说，谁都但愿拿到更多的商场占有率。然而，商场占有率亦然要谈质料的。靠“廉价”来眩惑购买，意味着老本要一降再降，而当降本超出旧例，一些厂家当然就容易偷工减料，甚而作秀。一朝激励质料危境，破钞者失掉惨重，用户也会对行业失去信心。
可见，卷品性、卷质料、卷体系远比卷价钱才是长久之计，低质料的商场占有率都是“虚张威望”。是以，魏建军不断发声的盘算一直都很明确，休止不宽敞“内卷”，让商场来证实更大的作用，让中国汽车企业在良性的竞争环境中弱肉强食，智力利国、利民、利行业。
结语
跳蛋露出行业发展越飞速，车企就越要当心“偏航”。长城汽车魏建军深耕行业多年，深知历久主张的伏击性。其对峙四平八稳，并敕令世界“反内卷”天天影视，恰是看到了当下汽车行业的“窘境”，但愿行业约略回顾良性竞争，让越来越多的自主品牌结束可不断发展。2025年将至，魏建军的发声不会罢手，将来，长城汽车将连接对峙历久主张策略，作念好行业典范，为中国汽车崛起不断奋进！【裁剪:王超】