[文/不雅察者网 杨子江]据波音中国微信公众号音问，当地时分1月31日，波音、阿特拉斯航空与数千名宾客，于好意思西海岸华盛顿州波音埃弗雷特工场，共同庆祝了临了一架747飞机委用男同 sex，标记该机型超半个世纪的出产历史谨慎抵制，该厂在扫数这个词747花式技能共制造了1574架飞机。
波音公布的委用典礼现场图片，该机与其他同型机涂装不同的小数在于机首有747之父乔·萨特和飞机的喷涂，其头像旁有“Joe Sutter forever incredible”（乔·萨特恒久不成想议）的致意语
波音提到，今日出席委用典礼的宾客不仅有公司现任职工、客户和供应商，还有如故参与过首架747缱绻和制造使命的使命主说念主员。扫数嘉宾回到了1967年747飞机的降生地，也即是这座埃弗雷特工场接受致意。波音先容称，算作宇宙首款双通说念飞机和超大型飞机，领有“空中女王”好意思誉的波音747使得航空公司大约提供跨洋直飞管事，将宇宙各地相距远方的东说念主们相干起来。
这次委用的747-8货机注册号为N863GT，由阿特拉斯航空湿租给德迅旗下企业爱派克斯物流；阿特拉斯亦将我方的其他该型货机湿租给德迅公司、DHL和阿提哈德航空等企业
波音民用飞机集团总裁兼首席扩充官斯坦·迪尔致辞称，这个具有里程碑真谛的日子是对数代波音职工设立的讲明，他们将这款收缩了宇宙并让航空旅行和货运发生了立异性很是的飞机带到了宇宙上；将临了一架747-8货机委用给最大的747用户阿特拉斯航空再也稳妥不外了，在这里她将大约陆续饱读动和推进航空货运的创新。
算作货机的747-8广受商场好评，浩大前苏联地区的货运航空公司都有使用该机的履历。俄罗斯空桥航空曾领有可不雅数目的747-8机队，但由于2022年遭遇制裁不得不将旗下波音机队停运
747的发展流程正经了波音算作民用航空行业指引者的地位。这种机型的私有机头杰出缱绻和上舱载客才能获得了一代代乘客和用户的醉心。波音不断对原始缱绻进行改进，在1988年推出了747-400并在2005年脱手了747-8机型；扫数的747机型都给航空旅行和货运商场带来了出色的运营经济性和恶果。据悉，中国海外航空公司为当今内地747-400和747-8客机独一运营商。
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中国海外航空公司747-400机队和747-8机队齐管事过外事拜访，平日多用于合手飞洲际航路，而747在我国国内合手飞北京都门至成都双流、深圳宝安、上海虹桥以及广州白云等地航路
随后，成都市双流区融媒体中心所属的“双流发布”公众号发文称，临了一架波音747将由德迅旗下企业Apex海外物流运营，该公司关联负责东说念主告诉记者，该架飞机将持久扩充成都往来北好意思的跨洲际航路：从成都动身，运力将褪色纽约、芝加哥、西雅图、洛杉矶等城市。
双流机场算作进犯的客货运枢纽机场，大都747货机以此为节点将货色送往宇宙各地。图为2022年5月9日空港宏远747-8货机装载130余吨货色从成都双流机场升空首航比利时布鲁塞尔
“咱们主要用于飞成都到北好意思航路，替换当今使用的747-400全货机。”Apex海外物流关联负责东说念主暗意，爱派克斯“成都——北好意思”定班航路于2022年9月首航，接纳747-400货机合手飞。比拟747-400货机，747-8型容量和最大载量分裂加多了16%和20%，货载可加多23吨。
第1574架委用并意味着747机型绝对的历史收场，好意思国新一代空军一号VC-25B飞机推测于2024年管事好意思军，该机恰是用已歇业的俄罗斯全禄航空公司所订购的747-8客机所改良而来
该负责东说念主瞻望，747-8投放成都，将在2023年为该公司全年加多约5000吨运能。它具备更先进的装载系统、导航系统和发动机男同 sex，不错相连装载超长，超宽，超重等大型特种货色的输送，并具备更远的航程才能。而算作航空业的标记性机型，该机将被部署在波动较大的航路上，为客户提供可靠的航空货运管事，诽谤航程时分的同期提高物流恶果。