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六万亿！
六万亿！
我的乖乖，这得是若干钱啊，数齐数不外来！
2019年中国铁路欠债5.48万亿，五年后，嚯，径直飙到6万亿！
这音问一出，网上那叫一个扯后腿，个个齐化身福尔摩斯，开动探案：这钱到底咋花的？
铁路这营业，到底是赢利一经赔钱？
咱也别光顾着看扯后腿，这背后的水，可深着呢。
要说中国高铁，那但是我们的自满！
速率快，作事好，老外来了齐竖大拇指。
思当年，“要思富，先修路”，目下好了，“八纵八横”的高铁网，六通四达，思去哪儿就去哪儿！
春运抢票，那时势，险些比演唱会还火爆，不说了，齐是泪啊！
这足以阐述来吧综合网，铁路在我们生存中，那但是举足轻重！
可谁成思，这光鲜亮丽的背后，竟然背着这样大一笔债。
2019年，就算赚了点小钱，欠债率也高达65.98%。
五年畴昔了，欠债率是降了点，但总数，我的妈呀，6万亿！
这就像一个拚命使命的社畜，工资看着不少，可欠的钱更多，思思同心酸。
网上那叫一个众说纷纭，有的说这是“实时行乐”，过度投资了；有的说这是“深谋远虑”，是为了长久发展。
哎，怎样说齐成心思，到底谁对谁错呢？
其实吧，咱不可光看欠债，也得望望东谈主家挣了若干，是不是？
铁路开发，那但是个长久投资，报酬慢，前期插足庞杂，高铁就更贵了，景仰用度齐老高了。
这就像养孩子，你得先用钱养他，供他上学，等他长大了，才智指望他孝顺你，对吧？
何况，铁路开发不光是为了赢利，更是为了或者老庶民！
思思那些偏远山区，有了铁路，才算竟然跟上了期间的步调。
还有那些坐着“乡村振兴火车”的农民，几块钱就能到城里卖货，这但是实实在在的惠民计谋！
官方数据败露，2024年国铁集团投资了8506亿，其中一泰半齐用在了脱贫地区。
这哪是修路啊，这是在铺设但愿，是在造福子孙后代！
是以说，与其盯着欠债，不如望望铁路带来的克己。
出行或者了，经济发展了，宇宙东谈主民的生存齐更好了！
跳蛋户外
虽然啦，欠债高也不是啥功德，风险详情有。
咋均衡发展和风险，咋升迁运营成果，咋让铁路更好地作事老庶民，这些齐是老浩劫问题。
2025年，国铁集团还要投5900亿，持续搞开发。
这既是契机，亦然挑战啊！
但愿中国铁路能打发压力，越走越好！
哎，五年后，这欠债又会是若干呢？
会不会…破7万亿？
哈哈，开个打趣！
将来咋样来吧综合网，谁也说不准，走着瞧呗！