9 月 23 日音问波多野结衣作品集，近日，华为轮值董事长徐直军在剿袭经济日报采访时，初次公开文牍华为智能汽车处置决策行状部（简称"车 BU "）已渡过最费力的时分，并在本年上半年收尾了盈利。
徐直军默示，不管是车 BU 照旧其要害构成部分引望（深圳引望智能技能有限公司），皆依然在本年上半年到手收尾了扭亏为盈，况兼有望全年保捏盈利态势。他进一步指出，在华为的蓄意形而上学中，一个产业只消偶然收尾当期盈利，就意味着它依然渡过了最艰苦的阶段。
据商场数据深刻，引望现时的估值约为 1150 亿元，这一估值是基于赛力斯以 115 亿元购买其 10% 股权的往来得出。关联词，徐直军关于这一估值捏保属观点，合计其"估值过低"。他坦言，这个价钱是基于一年前的道判效果，若是当今再行议价，估值定将有所不同。这一表态无疑为引望及通盘这个词藻为车 BU 的改日估值留住了雄伟的念念象空间。
调教telegram华为车 BU 的盈利不仅收成于其自己的悉力与变嫌，也离不开其客户的扶直与相信。请问数据深刻，华为车 BU 的前五大客户在比年来的收入占比捏续高潮，特别是第一大客户的收入占比一直保捏在 50% 以上，且本年上半年更是攀升至 63.38%。这响应出华为车 BU 业务的客户围聚度正在不断擢升，同期也阐发了其产物与做事在商场上的竞争力和招供度。
看成华为在智能汽车限度的要害布局，车 BU 自成就以来便备受柔软。尽管在以前几年中，车 BU 一度面对亏空的逆境，但华为恒久坚捏插足与研发，不断鼓舞技能变嫌与产业升级。如今，跟着车 BU 的盈利以及引望等子公司的快速发展，华为在智能汽车限度的布局依然初见奏效。
预测改日，华为车 BU 将不时秉捏变嫌、洞开、息争的理念，与产业链高下流伙伴精致息争，共同鼓舞智能汽车产业的发展。同期，华为也将不时加大在自动驾驶、智能网联等关节限度的研发插足，接力于为耗尽者提供愈加安全、方便、智能的出行体验。
这次徐直军的公开表态不仅为华为车 BU 及引望的改日发展注入了新的能源波多野结衣作品集，也为通盘这个词汽车行业带来了新的启示。在智能汽车这一新兴限度，唯有不断变嫌、捏续插足、精致息争，才调获取商场的招供与耗尽者的相信。华为车 BU 的盈利不仅是对自己悉力的笃定，更是对通盘这个词行业发展的积极孝顺。