全球新闻记者从威海海事局获悉黑丝 捆绑，威国际派远洋船员在地中海海域耗时13小时奏效援助36名遇险东谈主员，彰显了我国船员的拖累担当和国际东谈主谈主义精神。“XIN BO”轮上21名中国船员一皆由威海市海润船务有限公司派遣。
11月29日23时45分，正飞行于地中海到突尼斯途中的巴拿马籍散货“XIN BO”轮收到希腊电台安全信息播送，有一条不有名划子遇险，条件隔邻飞行的船舶驶旧事发水域干预援助当作，并求教县发水域隔邻有雨并伴跟着大风，能见度不良。
正准备休息的船主阮文雨得至好尘后，立马起身到驾驶台招引船舶养息飞行，并相干搜救招引台核实精通讯息。在证实音尘无误，并取得更精通的支撑信息之后，阮文雨将临时变更航路干预搜救的情况讲明给公司岸基科罚东谈主员，并安排东谈主员盘考搜寻决议。
经过1个多小时飞行，“XIN BO”轮到达事发隔邻海域。其间，船上统统东谈主按照济急部署分辨讲求船头遥望、船中值守、驾驶台勾通、机舱备车、支撑保证等不同任务。
11月30日凌晨1时，阮文雨招引“XIN BO”轮抵达指定位置，并相干隔邻船舶以及现场搜救招引船，并按照现场搜救领导进行遇险划子的搜索。而此时恰是日月无光，搜索难度极其之大。
2时45分，现场搜救招引船求教，情欲超市遇险划子在“XIN BO”轮左舷30度标的1海里距离的位置，该轮坐窝养息航向驶往援助，遥望的船员佩戴强光手电进行搜索。
3时傍边，借助强光手电的光线，二副梅骈文发现搜寻目标位于该轮正橫位置，划子上密密匝匝载着遇险东谈主员黑丝 捆绑，进一步不雅察发现划子既无能源又进水，随时有千里没危急。情况险急。
随后，在阮文雨招引下，举座船员按顾问变部署赶紧各自到位，准备送礼遇险划子及遇险东谈主员。
由于遇险船舶船小、东谈主多且无能源，强行靠泊容易倾覆，阮文雨不得未几次招引养息船位，并于半小时之后围聚划子，就地立马放好舷梯及安全网并讲明希腊海岸警卫队及搜救招引转移中心，遇险东谈主员运行登船。
调教telegram40分钟后，部分遇险东谈主员登上“XIN BO”轮，但是因划子缆绳零星，划子向外漂离，“XIN BO”轮上船员立即凭证流向进行再次搜索。
4时35分，船员们再次发现飘飖的划子，“XIN BO”轮水手抛投救生圈，将临了又名遇险东谈主员拉上“XIN BO”轮。经证实，划子上再无其他东谈主员。
经过弥留的援助，5时傍边 ，36名遇险东谈主员一皆被“XIN BO”轮上的中国船员奏效救起。
“XIN BO”汽船员们见遇险东谈主员的一稔完全湿透，坐窝脱下我方的一稔给遇险东谈主员取暖，同期召集讲求医护的船员对他们健康进行初步检查。检查之后，获救东谈主员人命体征平常，无东谈主受伤。
随后，“XIN BO”轮给以遇险东谈主员食品和淡水，并提供休息所在，同期组织船员对获救东谈主员进行了解信息及登记。
5时20分，按照希腊海岸警卫队和搜救招引转移中心领导，“XIN BO”汽船员又再度起航，载着36名获救东谈主员到指定地点。
经6个多小时的飞行，“XIN BO”抵达指定位置后，获救东谈主员一皆安全转动到希腊海岸警卫队窥察艇上。
布置进程中，36名获救东谈主员行他们的最高的感谢礼仪对中国船员进行谈谢。
30日12时，希腊海岸警卫队高度支持“XIN BO”汽船员干预援助的步履并甘愿该轮续航。跟着一声嘹亮的汽笛，21名中国船员迎着风起航，还原平常飞行，继续驶往目标港。
（全球新闻记者 陶相银 通讯员 江婷）黑丝 捆绑