据公开的数据，墨西哥汽车行业的“好意思国依赖症”早已扎根，瞻望到2024年，墨西哥每分娩10辆车波多野结衣作品番号，其中有7辆会顺利送到好意思国去。
可就在2025年4月2日，好意思国霎时文书对入口汽车和零部件加征25%的关税，墨西哥的工场雇主们几乎是崩溃，这一来跨界车的本钱一下子就扩张了4000好意思元，咋整啊，这生意真没法儿干了！
好意思国这关税政策名义上是针对全寰球，其实暗戳戳地对准了墨西哥。凭据数据骄气，墨西哥的汽车零部件在好意思国的入口比例高达40%。就拿铝合金缸盖来说，墨西哥的Nemak企业就抢占了各人商场的四成，真的是辞让小觑啊。
如今啊，好意思国的客户对Nemak下了新敕令，要求他们必须在好意思国建厂。唉，墨西哥这多年来辛清贫苦发展出的原土供应链，底本正处在黄金时期，目下却被这关税的重锤给霎时打断了，确切让东说念主深爱啊。
从“自贸盟友”到“规定提线木偶”
2018年《好意思墨加协定》那会儿，三国的教导东说念主然则兴冲冲地碰杯庆祝，认为这是北好意思经济共同体的出生，以致还说这是21世纪买卖协议的榜样呢。可这才昔日六年，这份协议几乎变了个样。底本规定的“62.5%零部件在北好意思分娩就能免税”的条目，被好意思国偷掉包成了“好意思国制造优先”，确切让东说念主吟唱啊。
调教漫画这可让墨西哥经济部长感到挺无奈的。按照之前的协议，墨西哥有90%的出口到好意思国的汽车齐得当原产地圭臬，可目下却只允许好意思国的零件享受免税政策，恶果墨西哥的零件反而得交保护费，这可确切让东说念主哭笑不得。
这种规定的更正确切个四百四病，福特、日产为了省钱，估摸着会把高端零部件的分娩搬回好意思国。恶果下来，墨西哥的工场就只可沦为简便的“拧螺丝”的“结尾车间”了，实在是让东说念主感到有点心塞。
更让东说念主无奈的是，墨西哥政府为了鞭策原土电板研发，花了不少心念念和资金，没猜测车企一发现用国产电板反而要交更高的整车关税，确切让东说念主哭笑不得，这“爱国”的死力竟然成了死亡的买卖，确切太讪笑了。
新动力电板的大佬宁德时期底本筹算在墨西哥投个50亿好意思元建个电板厂，可目下这个名堂却无尽期摈弃了。可见，在利益驱动下，好多企业齐不得不盯上了“好意思国关税”的问题，恶果墨西哥这边成了无辜的葬送品，确切让东说念主唏嘘不已。
若何把墨西哥造成“经济从属国”？
好意思国对墨西哥的策略可真不单是是关税那么简便。东说念主家还要求墨西哥融合禁毒使命，还想让他们秉承那些被好意思国结果的外侨。更别提还在施压要审查中国的投资动态。每一步齐在迟缓把对墨西哥的为止收得更紧，真让东说念主咨嗟这场面复杂得很。
墨西哥总统辛鲍姆嘴上喊着“主权坚定失当协”，可骨子上却被动交出好几个毒枭头子，雷同关税罢免。这好意思国商务部长雷蒙多也明摆着恐吓，如果墨西哥再让中企绕说念紧要好意思国商场，等着的即是确凿的强横制裁。
这招恐吓策略确切顺利快啊，2024年墨西哥蛊惑的外商顺利投资中，竟有77.9%齐是存量企业的利润再投资，全新名堂占的比例却连9%齐不到。听一家日本车企的高管说，他们本来是想扩大在墨西哥的工场，可如今索性多花点运脚，把分娩线搬到东南亚去。
瞅瞅，特朗普那关税政策不仅盯着墨西哥，眼里也有中国。
中企的墨西哥困局
关于在墨西哥建厂的中国企业而言，若接入中国产的电动机，参预好意思国时可就得际遇25%的基本关税，还有个10%的中国因素附加税，这几乎是双重打击呀，目下比亚迪就碰上了这个莫名的场面。
更繁难的是，好意思国还让墨西哥海关对跟中国关系系的企业进行二级审查，得查清他们的投资资金从哪儿来，还得盯着本领东说念主员的签证问题，确切复杂得很啊。
这可不是个别风景，听媒体说啊，好意思国的策略可不单是是玩玩关税的数字游戏。
在2024年好意思墨高层对话的时期，好意思国买卖代表戴琪甩出了一份“21世纪经济伙伴清单”，要求墨西哥180天内处置这项使命。内部要查验悉数中资名堂，特出是新动力、5G这些明锐的范围，还得审查境内中资企业的股权结构。况兼，对那些用中国零部件的出口商品，还得贴上“风险警示标签”。
到2026年USMCA从头研讨的时期，好意思国筹算把“摈弃中国零部件”这事儿加入条目里，恶果墨西哥可能就得对中企关上大门，没得选。
为了交换，墨西哥不错苦求一些关税的豁免。这种“当代版的不对等协议”可让墨西哥进退维谷：要是不答理，汽车产业可能就要垮掉；可一朝答理了，那即是自降身份，成了好意思国经济的小奴才。
这就导致了墨西哥的魄力有点扭捏不定了，明明一边文书要对中国的纺织品加收关税，另一边却又放行中资参与玛雅铁路的成立。这么一来，其实响应出墨西哥在中好意思夹缝中求生涯的一种本能反应。
墨西哥的特有之处就在于，它和好意思国的地舆关系相当精致，这种绑定可不是其他国度能比的。你想啊，每天有1.2万辆卡车走动于好意思墨边境，这可特地于每分钟就有8辆车走过。这种依赖感让墨西哥想终了经济自主，几乎就像是在作念白昼梦一样。
好意思国的技能亦然特地狠。比如说，通用汽车拿到12亿好意思元的联邦补贴，竟然是为了把在墨西哥的电动机分娩线搬回密歇根州。没猜测的是，墨西哥北边的工业区也遭了殃，如故有23家零件厂裁人越过40%了，确切伤筋动骨啊。
墨西哥的际遇确切把各人化时期的失实面具撕得离散，也让好意思国那一套霸权手脚内情毕露。当好意思国结识到“目田买卖”这条路不再是一帆风顺的时期，就立马运转用规定对别的国度“下手”。墨西哥汽车产业的逆境，几乎即是后发国度际遇的缩影：要么就老敦富厚当个“经济傀儡”，在产业链的底层苦苦抵挡，要么就得在逆境中拚命解围，确切没法遴荐啊。
对中国来说，单一商场的过度依赖问题越来越彰着，风险也渐渐暴清晰来。要想缩短这种风险，得加速和东盟、中东的产业链对接，同期鞭策“一带沿路”的原土化发展，大概这能帮咱们找到更好的出息。
像墨西哥这么的国度，早就不单是是经济问题了，更多的是在大国之间博弈的一个棋子。好意思国想要十足的忠心，而墨西哥的老匹夫呢，他们只求能有一条不被克扣的生涯之路。
这场关税大战啊，说真话，真没赢家。好意思国忙着想用我方的规定来调动寰球，但也不见得能躲过历史发展的势必。靠霸权撑着的秩序波多野结衣作品番号，恒久比不上东说念主们对自制发展的那份渴慕。